Зима близко: как подготовить сельхозтехнику к зимовке

15 окт 2024

#Тракторы

По статистике, четверть сельскохозяйственной техники не выходит в поле после зимнего простоя. Причины ее неисправностей – нарушение условий хранения. В крупных агрохолдингах сложности возникают из-за недостаточного контроля за консервацией технопарка, а в мелких фермерских хозяйствах обычно правила хранения не соблюдаются из-за нехватки финансов и времени. Как правильно отправить сельхозтехнику зимовать и каких проблем можно при этом избежать, расскажем в материале.

Почему нужно готовить технику к зиме?

Зимой погодные условия отрицательно влияют на механизмы и системы сельхозагрегатов. Высокая влажность способствует конденсации влаги на деталях и узлах, а переход через ноль приводит к ее циклическому замерзанию и оттаиванию. Низкие температуры изменяют свойства рабочих жидкостей.

Детали из резины и полимеров деформируются от ультрафиолета, мороза и резких скачков температур. Электроника, подшипниковые узлы и металлы страдают от влаги. Цепи, ремни перерастягиваются.

Для сохранения ресурса агрегатов существуют специальные инструкции их постановки на зимовку. Это настолько важно, что в СССР разработали ГОСТ 7751-85 «Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения». Сейчас разнообразие оснащения настолько велико, что перечень необходимых операций для сезонной консервации лучше уточнять по техпаспорту агрегата.

Какая сельхозтехника подлежит постановке на хранение?

Весь парк оборудования при смене времён года необходимо перевести на зимние условия эксплуатации либо законсервировать. Техника для сезонного использования проходит техобслуживание и ремонт, а после отправляется на место хранения. Трактора и самоходные машины, которые будут использоваться в зимнее время, подготавливаются к работе в сложных климатических условиях.

Как организовать хранение?

На зиму оборудование можно разместить на открытых или крытых площадках, а также в гаражах и ангарах.

Закрытый способ предпочтительно применять для дорогостоящей и сложной сельхозтехники: комбайнов, опрыскивателей и других агрегатов с большим количеством уязвимых узлов. Размещение в помещении позволяет избежать влияния погодных факторов и облегчить подготовку техники к хранению: можно не снимать узлы и детали, чувствительные к изменению температуры и влажности. К сожалению, для большинства некрупных хозяйств такой способ размещения недоступен: строительство закрытого гаража или ангара для парка оборудования слишком дорого.

Самым доступным по деньгам является хранение открытым способом. Затраты – только на организацию площадки с твёрдым покрытием и системы отвода поверхностных стоков. Но и влияние погодных условий на технику максимально. Поэтому открытый способ рекомендуют применять на срок, не превышающий 2 месяцев, например, для размещения техники в весенне-летний период в перерывах между активной работой. Поставить на зимнее хранение допустимо сельхозоборудование с простым устройством: прицепы, агрегаты для почвообработки, сенозаготовки, внесения жидких органических удобрений и т.д. При этом требуется уделить особое внимание качеству подготовительных мероприятий.

Оптимальным для некрупных КФХ можно назвать комбинированный способ. Над открытой площадкой сооружаются навесы для размещения техники. Часть прихотливых узлов герметизируется либо снимается и переносится в помещение. Такой подход позволяет с минимальными финансовыми и временными затратами длительно хранить даже дорогостоящую технику, не говоря уж о простых навесных агрегатах.

Как подготовить парк оборудования к хранению?

Очистите от загрязнений. На хранение ставят чистую технику. Удалите грязь, пыль, налипшую землю, остатки минеральных удобрений, зерна, части растений и т.д. Для мойки используют теплую воду под напором, а если температура воздуха уже перешла через ноль – сжатый воздух. Это убережет подшипниковые узлы от попадания и замерзания влаги.
Смажьте механизмы. Вода после мойки может скапливаться в труднодоступных местах, ее необходимо удалить до наступления заморозков. Для этого применяют смазку: она вытесняет воду и сохраняет дорогостоящие узлы машины. Уделите особое внимание подшипниковым узлам, открытым частям штоков гидроцилиндров и несъемным цепным передачам.
Замените технические жидкости. Одновременно со смазкой нужно слить топливо и «летние» технические жидкости, подверженные замерзанию. В топливную систему залейте рабоче-консервационное топливо. Очистка топливного бака и замена топлива на чистое с «зимними» присадками позволяет избежать образования конденсата и ржавления. Промойте опрыскиватели с антифризом, иначе остатки воды в фильтрах, форсунках, насосах и системе трубок могут разорвать детали.
Защитите металл от ржавчины. Осмотрите помытую технику, обратите внимание на повреждения лакокрасочного покрытия: царапины, места износа, зоны коррозии. Выявите и устраните дефекты. Проведите антикоррозийную обработку с помощью покраски или грунтовки.
Отправьте на склад чувствительные к погодным условиям узлы. Демонтируйте элементы, которые чувствительны к изменению влажности и морозам, законсервируйте их и сложите в сухом помещении. Обычно к таким узлам относятся электрооборудование и электронные системы; резиновые и полимерные материалы, различные шланги, трубопроводы и рукава высокого давления; тенты, ножи, диски и другие детали рабочих органов; цепи и приводные ремни. При закрытом хранении ременные передачи стоит ослабить, пружины разгрузить.
Уберите аккумулятор на хранение. Снимите аккумуляторную батарею с трактора или минитрактора, очистите ее от загрязнений на корпусе и окиси на клеммах. Металлические детали обработайте консервирующим составом. Храните аккумулятор в сухом помещении с температурой не ниже -5 – -10°C. Периодически проверяйте уровень заряда и количество электролита.
Загерметизируйте агрегат. Осадки и конденсат – главные враги при открытом и комбинированном хранении. Закройте все щели, отверстия и технологические полости, чтобы избежать просачивания воды. Современная индустрия предлагает различные герметики, заглушки и клейкие ленты, чтобы надежно законсервировать смотровые лючки, топливные крышки и выхлопные трубы.
Закройте кабину от солнца. При отрытом хранений необходимо укрыть кабину специальным тентом или хотя бы побелить окна. Это защитит внутренние элементы от действия ультрафиолета и резких скачков температуры.
Спустите шины. Установите сельхозтехнику на подставки, чтобы разгрузить колеса. Снизьте давление воздуха до 70% и упакуйте их в тентовые чехлы. В качестве альтернативы можно покрыть светоотражающими составами для защиты от ультрафиолета.
Регулярно проверяйте агрегаты. Помещенное на хранение оборудование нуждается в регулярном осмотре. Для техники под открытым небом периодичность – 1 раз в месяц с очисткой снега с площадки. При закрытом хранении обходить технопарк рекомендуют раз в пару месяцев.

К чему приводит невыполнение требований консервации?

Коррозия. Налипшая грязь и органика притягивают влагу, которая приводит к ржавлению. Еще более агрессивно действуют остатки минеральных удобрений: они способны разъедать лакокрасочное покрытие.
Грызуны. Зерноотходы в бункере привлекают мышей, крыс и т.д. Они способны повреждать неметаллические части: пластик, резину, полимеры, электропроводку.
Замена дорогостоящих подшипниковых узлов. Попадание влаги при мойке или хранении чревато ее замерзанием и повреждением механизмов из-за расширения воды.
Замена резиновых и полимерных деталей. Незаконсервированные шланги, трубки, уплотнители в условиях отрицательных температур теряют эластичность, растрескиваются или деформируются. Особенно дорого обойдется замена рукавов высокого давления и ремонт гидравлической системы.
Покупка нового комплекта шин. Колеса повреждаются под действием ультрафиолета и морозов.
Быстрый износ деталей кабины. Как только день пойдет на прибавку, кабина машины на открытой площадке начнет сильно прогреваться в дневные часы и резко охлаждаться ночью. Ультрафиолетовое излучение и колебания температуры могут повредить внутренним элементам, вызвать их выгорание и деформацию.

Благодаря правильной и своевременной подготовке сельскохозяйственной техники и оборудования к длительному хранению можно уменьшить затраты на обслуживание, снизить количество простоев и поломок в будущем и поддерживать работу машин в межсезонье.