Навеска тракторов: куда крепить агрегаты?

Что входит в механизм навески трактора?

Устройство навески трактора зависит от того, где она размещается. На раме колесных тракторов для монтажа навесного механизма предусмотрены посадочные места, у гусеничной техники применяют специальные кронштейны.

Конструктивно механизмы навески отличаются в зависимости от назначения и модификации трактора, но в них можно выделить общие элементы. В навеске есть крепежные элементы для фиксации на остове тракторе, система кронштейнов, тяг и рычагов для регулировки положения агрегата, крепежная рама для его размещения, а также гидравлическая система и коннекторы для подключения электроники, ВОМ, пневматики и т.д.

Среди навесных систем тракторов популярных моделей ЮМЗ, Т-25, Т-40, МТЗ 80/82, Т-150 больше всего распространена задняя двух- или трехточечная навеска. Для большинства моделей можно подобрать фронтальную навеску. Монтаж остальных типов навесного механизма необходимо уточнять по паспорту изделия.

Как работает навеска?

1. соединяет трактор с агрегатом,
2. настраивает его положение по горизонтали и вертикали по отношению к трактору и обрабатываемой почве,
3. переводит сельхозорудие в транспортное или рабочее положение.

За фиксацию навески на остове, и рамы оборудования на навеске отвечают крепежи. За подъем и опускание – гидравлическая система с гидроцилиндром. Регулировку оборудования выполняют с помощью раскосов и тяг.

Фронтальная навеска для многозадачности и полей с уклоном

Второе по популярности расположение навесного оборудования – перед трактором. Чаще всего, фронтальное размещение используется в 3 случаях:

• если задняя навеска занята, а добавить оборудование надо. Агрегаты перед трактором освобождают драгоценное место позади него.
• когда это удобно для оператора. Некоторые сельхозработы требуют визуального контроля со стороны тракториста. Правда, хорошая обзорность «вдаль» достигается за счет ухудшения обзора в зоне капота и передней части. Если вы планируете использовать фронтальную навеску, выбирайте модели тракторов с капотом, опущенным книзу. Это уменьшит «слепую зону».
• для гористой местности и полей с сильным уклоном. В таких условиях при использовании задней навески есть риск заваливания и опрокидывания трактора при развороте. Фронтальная навеска обеспечивает более устойчивое положение при движении на уклоне.

Для агрегатирования оборудования перед трактором используются фронтальные погрузчики или передние навесные устройства. Фронтально навешивают жатки, косилки, иногда опрыскиватели. Погрузчики пригодятся в хозяйствах, которые заготавливают корма и подстилку в виде рулонов и тюков.

Передняя навеска: не путать с фронтальной

Мнемоника тут бессильна, потому что перед трактором размещаются агрегаты во фронтальной позиции. Передняя же навеска расположена между осями.

Запомнить разницу проще не по названию, а по конструкции: передняя навеса требует специальной «зеркальной» компоновки: двигатель перемещен назад, потом идет кабина, а впереди площадка для грузов и достаточное межосевое расстояние для навески. Такая конструкция получила название тракторное самоходное шасси. Спутать ее с обычным трактором невозможно.

Самоходные шасси массово выпускали в 60-х гг., но многие до сих пор применяются в животноводческих и тепличных комплексах в качестве грузовоза с высокой проходимостью.

Боковая навеска: идеальна для косилок

Оборудование навешивается сбоку от трактора, обычно с правой стороны. Боковую навеску применяют для механизмов, не создающих дополнительного сопротивления по ходу движения, чтобы не нагружать место соединения агрегата с трактором. Обычно таким образом навешивают косилки: боковое положение обеспечивает оператору хороший контроль зоны прокоса.

Комбинированная навеска для широкозахватных сельхозорудий

Этот тип навески также называют секционной или эшелонированной. Она обеспечивает несколько точек крепления, например, сочетание фронтального и бокового расположения. Применяется для агрегатирования широкозахватного оборудования, которое не «помещается» на один механизм навески трактора.

Задняя навеска – самая популярная

Сельхозорудие размещается позади трактора. Заднее положение агрегатов широко распространено за счет того, что оборудование находится в плоскости симметрии трактора, что обеспечивает удачное приложение тягового усилия. При навешивании оборудования сзади меняется управляемость трактора. Возрастает нагрузка на заднюю ось, улучшается сцепление ведущих колес с почвой. Но снижается устойчивость трактора, усложняется траектория разворота.

Задняя навеска чаще всего резервируется под почвообрабатывающую технику и посевные машины. Иногда навешиваются и некоторые уборочные агрегаты, но это неудобно из-за плохой обзорности.

В зависимости от схемы присоединения агрегата к трактору, задняя навеска подразделяется на двухточечную и трехточечную. В первом случае концы нижних тяг сходятся в одной точке, что обеспечивает жесткую фиксацию оборудования. У «трехточки» нижние тяги разнесены, и агрегат опирается на тракторный остов в трех местах. Это обеспечивает возможность орудия копировать рельеф поля при работе, а трактору позволяет отклоняться от прямолинейного движения без риска повредить агрегат.

Как выбрать подходящую навеску для трактора?

➜ Задняя навеска – оптимальный выбор для большинства хозяйств, работающих по традиционной технологии обработки почвы. Агрегация сельхозорудия позади трактора обеспечивает максимальное соотношение функциональности и практичности. Дополнительные навесные механизмы понадобятся для решения специфических задач.

➜ Составьте технологическую карту операций и посмотрите, какое оборудование вам понадобится. Учтите модель трактора и его тяговый класс. Обычно в техпаспорте указано, какие механизмы и машины можно агрегатировать с трактором, каким способом и какова максимальная грузоподъемность навесного механизма и гидросистемы. Навеска у Т-40 тянет 850 кг, для МТЗ-80/82 цифра возрастает до 3200 кг, а у Т-150 в зависимости от модификации грузоподъемность задней навески доходит до 4500 кг.

➜ Уделите особое внимание подбору типа навесного механизма, если по технологической карте нужно выполнить 2 и более операций за 1 проход трактора. Поделите все агрегаты на навесные, полунавесные и прицепные. Определите, где и в какой последовательности их можно закрепить на тракторе. Возможно, вам потребуется комбинированная навеска.

➜ Желательно подбирать навеску, уже зная модель агрегата, который будет навешиваться на трактор. Современные механизмы во многом унифицированы в крепежах, но расхождения бывают. В нашей компании продавцы помогут подобрать варианты навесного оборудования и механизмов навески, подходящие для модели вашего трактора.